Ми вперше познайомилися з Honda HR-V Touring, найкращою версією лінійки позашляховиків, і ми можемо сказати, що автомобіль нам дуже сподобався, з основним акцентом на економії палива, а також на дуже витончена внутрішня обробка, на додаток до їзди дуже добре.
Версії Advance і Touring нового HR-V, обидві оснащені безпрецедентним двигуном 1.5 DI VTEC TURBO Flex. З потужністю 177 к.с. і крутним моментом 24,5 кгс/хв , великою новиною є саме система керування паливом, яка тепер має технологію flex, що дозволяє заправляти паливо етанолом або бензином у будь-якій пропорції. Усі компоненти, які контактують з паливом – від лінії подачі до поршнів – отримали спеціальну обробку поверхні, щоб гарантувати максимальну надійність.
Сучасна система прямого впорскування під високим тиском забезпечує холодний запуск навіть із повним баком етанолу, навіть усуваючи потребу в додаткових пристроях попереднього підігріву. Навіть при температурі навколишнього середовища -5 °C час очікування запуску двигуна близький до нуля.
Ще однією ексклюзивністю версій Advance і Honda HR-V Touring є myHonda Connect, безпрецедентна платформа підключення бренду, яка дебютує на новому HR-V. Завдяки повному списку послуг myHonda Connect надає інформацію, безпеку та керування транспортним засобом практичним і простим способом, підключаючи водія до його автомобіля через додаток на смартфоні.
ПРО HONDA HR-V TOURING
З моменту запуску в 2015 році HR-V став еталоном у сегменті SUV і став бестселером Honda Automóveis do Brasil. Нова сторінка цієї історії успіху починає писатися з презентацією нового HR-V . Результат 100% безпрецедентного проекту, нове покоління моделі виділяється своїм розширеним внутрішнім простором, з ще більшим комфортом і універсальністю, характеристиками, які зробили його улюбленого попередника відомим, і які тепер були переосмислені на вищому рівні.
Відповідно до концепції « Amp up your life » – Покращте своє життя – інженери Honda створили триногу базових характеристик для нового HR-V: задоволення, стиль і надійність поєднуються, щоб покращити стиль життя клієнтів, роблячи цей позашляховик ідеальним партнером. за їх життя.
Honda New HR-V має чотири версії та два двигуни, обидва з високою ефективністю, кожен з яких надає пріоритет низькій витраті палива та високій продуктивності.
Версії EX Honda SENSING і EXL Honda SENSING , які надійшли в продаж у серпні, оснащені атмосферником 1.5 DI i-VTEC Flex, а версії Advance і Touring пропонують безпрецедентний 1.5 DI VTEC TURBO Flex. Для обох заміною є освячений CVT, налаштований відповідно до вимог нових двигунів.
СТИЛЬ, КОМФОРТ І УНІВЕРСАЛЬНІСТЬ У HONDA HR-V TOURING
Зберігаючи врівноваженість свого попередника, новий HR-V демонструє інноваційний стиль. Піднята лінія плечей тіла поєднує передню частину, що має сильну і безпрецедентну індивідуальність, із задньою частиною, яка має яскраво виражений вигин.
Передня частина є відмінним фактором між версіями нового HR-V. У моделях Advance і Touring решітка радіатора складається з кількох елементів, які ніби плавають, підкреслюючи більш спортивний і надійний характер у відповідності з більшою потужністю їхніх двигунів. Версії EX Honda SENSING і EXL Honda SENSING мають решітку радіатора з горизонтальними ребрами, що створює сильну ідентичність і витонченість.
Іншим відмінним елементом є повністю світлодіодні фари (стандартні для всіх версій), які на Honda HR-V Touring мають хромовану обробку на внутрішній рамці блоку дальнього світла, тоді як на версіях EX Honda SENSING, EXL Honda SENSING і Advance, рамка чорна.
Ззаду всі версії мають димчасті задні ліхтарі зі світлодіодними габаритними та стоп-сигналами. Вони поєднані горизонтальною світлодіодною смугою, яка також функціонує як габаритний ліхтар і, ексклюзивно для Touring, має димчасте покриття. Під цією характерною деталлю розташовані ручка кришки багажника, підсвічування номерного знака та камера заднього виду. Результатом є чиста, елегантна поверхня, яка підкреслює високу лінію плечей з боків. Двері багажника мають високий широкий отвір із низькою нижньою лінією, що полегшує завантаження та вивантаження речей у багажному відділенні.
Новий HR-V оснащений трьома різними колесами (завжди з алюмінію та 17-дюймовим ободом ). Версії EX Honda SENSING і Honda HR-V Touring мають унікальні колеса, тоді як EXL Honda SENSING і Advance поділяють третю модель.
Іншою деталлю дизайну нового HR-V є плоский капот, який сприяє видимості вперед, на додаток до зображення динамічної поведінки. Переміщення зовнішніх дзеркал до дверей – до того, як вони були прикріплені до основи передніх стійок – також сприяє покращенню видимості та, як наслідок, безпеці та задоволенню від водіння.
Дизайн інтер’єру нового HR-V демонструє ту саму концепцію, що й дизайн екстер’єру. Задоволення, стиль і надійність були параметрами, використаними для створення приємного, елегантного та вишуканого житлового простору, де переважає естетичний і фізичний комфорт. Покращена оглядовість: кут огляду водія збільшений на 10 мм порівняно з попереднім поколінням.
Панель приладів і 8-дюймовий сенсорний мультимедійний центральний екран були розташовані таким чином, щоб вимагати мінімального відхилення очей, дозволяючи водієві зосередитися на дорозі. Таким чином, всю інформацію, що стосується роботи автомобіля, навігації та інших систем, можна переглядати без ризику для безпеки. Розташування важеля перемикання передач та інших елементів керування, пов’язаних з керуванням, також було розроблено таким чином, щоб водій не змінював позу за кермом або не відводив очі, щоб активувати будь-який пристрій.
У салоні високоякісні матеріали з точною обробкою та збіркою, а також приємні на дотик покриття створюють вишукану атмосферу без надмірностей, характеристику, яка поєднується з сучасним дизайном екстер’єру нового HR-V . Сидіння оснащені системою стабілізації тіла, технологією запобігання втоми, яка гарантує подорожі з максимальним комфортом, оскільки покращує підтримку тіла, уникаючи постійних зусиль, щоб відновити ідеальне положення. Окрім задоволення від водіння, нові сидіння також сприяють безпеці, оскільки, не втомлюючись навіть під час довгих поїздок, водій більше зосереджений на дорозі.
Новий HR-V пропонує більший комфорт для своїх пасажирів. Поздовжній простір для ніг пасажирів на задніх сидіннях збільшився на 35 мм, причому навіть відчутно збільшився простір для ніг. Крім того, спинка отримала два додаткових ступені нахилу. Відоме Magic Seat, ексклюзивна модульна система сидінь, присутня в новому HR-V з трьома режимами використання (Utility, Long і Tall), що дозволяє розміщувати предмети найбільших розмірів і об’ємів.
Цифрова система кондиціонування повітря має новий тип дифузорів, які дозволяють пасажирам вибирати між нормальним потоком повітря та розсіяним потоком, який створює завісу свіжого повітря між бічними вікнами та дахом, не досягаючи безпосередньо тіла, на додаток до мінімізації тепло, що передається всередину автомобіля поверхнями скла. У холодні дні більш дифузна система вентиляції також діє як своєрідний теплоізолятор по відношенню до охолодженої поверхні вікон. Ще одна еволюція клімату нового HR-V — наявність подвійного дифузора на центральній консолі, яка обслуговує пасажирів на задніх сидіннях.
Ще одна новинка, яка привносить у новий HR-V більше практичності та комфорту, — відкривання багажника без використання рук, доступне у версії Honda HR-V Touring. Просто зімітуйте удар ногою під одним із датчиків руху під заднім бампером, і кришка відкриється автоматично. Крім того, багажник також має безпрецедентну в Honda функцію Walk Away Close , яка дозволяє працювати без використання рук навіть при видаленні великих або важких предметів. Перш ніж підняти вантаж, користувач натискає кнопку на нижній рамі кришки. Після того, як він зніме предмет і відійде від автомобіля, кришка багажника автоматично закриється. Обидві функції працюють, лише якщо користувач бере з собою ключ.
НОВІ ДВИГУНИ: ЕКОНОМІЯ ПАЛИВА ТА ПРОДУКТИВНІСТЬ
Нові HR-V EX Honda SENSING і EXL Honda SENSING оснащені атмосферним чотирициліндровим рядним двигуном, повністю алюмінієвим, 1,5 л 16V DI DOHC i-VTEC – інтелектуальна система регулювання фаз газорозподілу та електронне керування підйомом – система, яка змінюється. амплітуда і тривалість відкриття впускних клапанів. Той самий впускний розподільний вал має VTC (Variable Timing Control), який контролює синхронізацію, маючи можливість змінювати (випереджаючи або затримуючи) фазу команди впуску.
Оснащений безпосереднім уприскуванням палива, цей двигун 1.5 DI i-VTEC має максимальну потужність 126 к.с. при 6200 об/хв на етанолі або бензині. Максимальний крутний момент становить 15,8 кгс/хв при 4600 об/хв (етанол) і 15,5 кгс/хв при 4600 об/хв (бензин). Відповідно до бразильської програми маркування (PBE), нові HR-V з 1,5-літровим атмосферним двигуном споживають 8,8/12,7 км/л у місті (етанол/бензин) і на трасі 9,8/13,9 км/л.
На версіях Advance і Honda HR-V TouringНовий HR-V має безпрецедентний і технологічно дуже просунутий двигун: чотирициліндровий рядний 1.5 DI VTEC TURBO Flex. Як і двигун 1.5 DI i-VTEC Flex, він повністю виготовлений з алюмінію та має безпосереднє впорскування під високим тиском, що усуває потребу у допоміжних системах попереднього підігріву палива для запуску при низькій температурі. У середовищах до -5 °C – надзвичайно рідкісна ситуація в Бразилії – час очікування, необхідний для запуску двигуна, близький до нуля, навіть якщо бак заповнений 100% етанолом. Технології активного контролю потоку повітря, які можна побачити в атмосферному двигуні, також присутні в 1.5 DI VTEC TURBO Flex: система VTEC змінює амплітуду та тривалість відкриття випускних клапанів, а VTC випереджає або затримує синхронізацію в обох елементах керування, відповідно до на впуск і випуск.
Він має максимальну потужність 177 к.с. при 6000 об/хв як на етанолі, так і на бензині, а максимальний крутний момент становить 24,5 кгс/хв від 1700 до 4500 об/хв (етанол або бензин). Відповідно до бразильської програми маркування (PBE), споживання нових HR-V Advance і Honda HR-V Touring у місті становить 7,9/11,3 км/л (етанол/бензин) і на дорозі 8,8/12,6 км. /л.
Коробка передач CVT із безступінчатим передавальним числом, визнана своєю надійністю, міцністю та ефективністю, пропонує імітацію семи швидкостей за допомогою перемикання передач на кермі (ексклюзивне обладнання для версій EXL Honda SENSING, Advance і Touring). Системи Step shift і EDDB (рання перемикання на нижчу передачу під час гальмування), обидві доступні на всіх версіях, сприяють належним враженням від водіння незалежно від типу поїздки.
Ступінчасте перемикання передач налаштовано на спортивне водіння або умови, в яких потрібна максимальна потужність двигуна . Коли акселератор опускається донизу (кік-даун), електронний центр керування CVT координує зміни в фіксованих точках передач, підкреслюючи відчуття зміни. EDDB діє під час уповільнення, коли на основі вхідних сигналів гальмування та поздовжнього прискорення коробка передач знижує одну або більше передач, зберігаючи відповідне обертання для кожної ситуації (топографічної та водіння). На практиці це означає гірські спуски за допомогою гальмування двигуном, а також повторні зйомки, гальмування та повороти з вишуканою керованістю. Автоматичне зниження, яке забезпечує EDDB, також сприяє чудовим рівням споживання у новому HR-V.
ПОКРАЩЕНА ДИНАМІКА І КОНСТРУКТИВНИЙ ДОГЛЯД
Новий HR-V виробляється на заводі в Ітірапіні (Спеція), одному з найсучасніших заводів Honda , присвячених виробництву автомобілів у світі, який має технологію, що надає позашляховикам та іншим транспортним засобам, виробленим там, конструктивний стандарт. досконалості..
Уважне ставлення до структурної жорсткості кузова нового HR-V призвело не лише до безпечної кабіни для пасажирів, але й до чудових динамічних характеристик, аспекту, який безпосередньо впливає на задоволення від водіння та повний контроль водія. У порівнянні з попереднім HR-V збільшення жорсткості кузова на кручення склало 10%.
Ця еволюція в структурі нового HR-V була досягнута завдяки застосуванню спеціальної високоміцної сталі зі специфікацією 980/780 МПа, яка не використовувалася в попередній HR-V, але тепер становить 8% від загальної кількості використовуваних при виготовленні кузова.. Практичним результатом є не тільки більший опір, але й стримування збільшення ваги.
Новий HR-V пропонує кращу курсову стійкість, яка є результатом еволюції системи рульового управління та підвіски. Завдяки більш жорстким точкам кріплення вузол рульового керування забезпечує швидку реакцію автомобіля на застосування руху на кермі. У підвісках, окрім роботи зі зменшення тертя компонентів для покращення кочення на нерівній поверхні, є нові гумові упори для задніх амортизаторів і нові втулки. Удосконалення покращили поведінку на поворотах і значно підвищили комфорт, особливо для тих, хто подорожує ззаду.
Акустична ізоляція також покращилася в новому HR-V завдяки застосуванню більш ефективного звукопоглинаючого матеріалу, а також розширюваної поліуретанової піни в порожнистих місцях конструкції.
БЕЗПЕКА ДЛЯ ВСІХ
Безпека є одним із стовпів Honda і, без сумніву, одним із пріоритетів у новому HR-V . Модель оснащена системою Honda SENSING, яка є стандартною для всіх її версій. Honda SENSING — це пакет технологій безпеки та допомоги водієві, який базується на зображеннях, знятих далекобійною ширококутною камерою (приблизно 100o) і високопродуктивним мікропроцесором зображення. У новому HR-V він пропонує такі функції:
- ACC – адаптивний круїз-контроль – допомагає водієві підтримувати безпечну дистанцію до автомобіля, який виявляється попереду. Він має Low Speed Follow, що дозволяє підтримувати дистанцію до автомобіля попереду навіть на низьких швидкостях;
- CMBS – гальмівна система попередження зіткнення – активує гальма при виявленні можливого лобового зіткнення з метою пом’якшення аварій. Він здатний виявляти та ідентифікувати пішоходів і транспортні засоби, що рухаються в одному або протилежному напрямку. Велосипеди та мотоцикли також можуть бути виявлені камерою;
- LKAS – система допомоги в утриманні смуги руху – виявляє смуги руху та регулює напрямок, щоб допомогти водієві утримувати автомобіль по центру смуг розмітки;
- RDM – система запобігання виникненню смуги руху – виявляє вихід зі смуги руху та коригує напрямок, щоб уникнути аварій;
- AHB – Автоматичне регулювання фар – Автоматичне нічне перемикання ближнього і дальнього світла відповідно до ситуації.
На додаток до Honda SENSING , усі версії нового HR-V мають кілька пристроїв безпеки, серед яких виділяються: шість подушок безпеки (передні, бічні та шторки), система стабілізації та зчеплення (VSA), LaneWatch (допомога для зменшення сліпих зон за допомогою камера в дзеркалі заднього виду з боку пасажира), асистент старту з рампи (HSA), система активації аварійного світла при різкому гальмуванні (ESS), система Isofix (фіксація дитячих крісел), система попередження про низьку швидкість тиску в шинах (TPMS), камера заднього виду з кількома видами та
датчики паркування.
Ще однією новинкою в новому HR-V є система контролю спуску (HDC) , яка працює на поверхнях із низьким зчепленням і автоматично підтримує швидкість, дозволяючи водієві зосередитися виключно на управлінні кермом, унеможливлюючи використання педалей гальма чи газу. HDC працює на швидкості від 3 до 20 км/год і є стандартною для всіх версій.
ПІДКЛЮЧЕННЯ: ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ДЕБЮТ
Основною особливістю нового HR-V є впровадження myHonda Connect. Доступна у версіях Advance і Touring, безпрецедентна платформа підключення бренду об’єднує інформацію, безпеку та керування транспортним засобом у практичний і простий спосіб, підключаючи водія до його автомобіля через додаток для смартфона.
Функції myHonda Connect:
- Автоматичне сповіщення про зіткнення – якщо водій автомобіля потрапив у ДТП зі спрацюванням подушки безпеки, автомобіль надішле повідомлення до центру зв’язку myHonda Connect, який зможе викликати медичну підтримку та зв’язатися з екстреними особами. раніше зареєстрований користувачем.
- Діагностика автомобіля – постійно перевіряється справність роботи систем автомобіля. При виявленні несправності, під час якої на приладовій панелі автомобіля загоряється лампочка, у додатку буде доступний короткий опис події (і подальших дій).
- Охоронна сигналізація – якщо спрацьовує охоронна сигналізація автомобіля, сповіщення буде надіслано на мобільний телефон користувача, де б він не знаходився.
- Знайти моє авто – перевірте місце, де припарковано автомобіль, і, якщо потрібно, прокладіть маршрут до автомобіля.
- Панель керування – дистанційна перевірка стану дверей, вікон, освітлення та калібрування шин на додаток до загальної діагностики.
- Відстеження в реальному часі – відстеження місцезнаходження автомобіля на карті в реальному часі.
- Геозона – користувач визначає на карті зону контролю. Потім виберіть, чи отримувати сповіщення, коли транспортний засіб в’їжджає або виїжджає з цього периметра.
- Сповіщення про швидкість – після визначення максимальної швидкості користувач отримуватиме сповіщення кожного разу, коли транспортний засіб виїжджає за межі цього встановленого обмеження.
- Цілодобова допомога – нові автомобілі Honda мають 2 роки безкоштовної цілодобової допомоги. За допомогою цієї функції програми клієнт може запросити послуги евакуатора, слюсаря, зарядку акумулятора тощо.
- Пульти дистанційного керування – за допомогою команд у додатку користувач може дистанційно вмикати кондиціонер, запускати двигун автомобіля, відмикати та замикати двері, активувати звукові сигнали та світло.
- Поїздки – дані про всі поїздки будуть записані та збережені в програмі, і користувач зможе пізніше перевірити траєкторію та статистику поїздки, наприклад тривалість, максимальну та середню швидкість.
- Інструкція з експлуатації автомобіля – спрощена цифрова версія інструкції з експлуатації автомобіля.
- Голосовий помічник – за допомогою голосового помічника Google користувач зможе виконувати дистанційні команди та перевіряти стан автомобіля (панель керування).
- Сповіщення – спілкування між Honda та клієнтом.
- Планування обслуговування – можливість планування обслуговування в бажаному дилерському центрі.
Доступні два пакети myHonda Connect . Перший повністю безкоштовний, просто завантажте програму та зареєструйтеся, щоб отримати доступ до більшості послуг: діагностика, попередження про швидкість, географічний паркан, цілодобова допомога, подорожі, керівництво до автомобіля та графік обслуговування.
Пакет Plus буде платним і надаватиме доступ до всіх функцій, додаючи: автоматичне сповіщення про зіткнення, охоронну сигналізацію, відстеження в реальному часі, дистанційне керування, визначення місцезнаходження автомобіля, голосові команди та панель керування.
Спочатку пакет Plus буде безкоштовним, оскільки Honda пропонує своїм клієнтам пробну версію протягом року.
СПИСОК КОМПЛЕКТАЦІЇ ТА КОЛЬОРІВ
Новий HR-V пропонує дуже повний список обладнання та технологій у всіх його версіях.
Новий HR-V EX Honda SENSING – Повністю світлодіодні фари, кнопка запуску (Start/stop Engine), режими руху Normal і ECON, 17-дюймові алюмінієві диски, автоматичний кондиціонер з подвійним виходом на задній частині, два USB-порти для пасажирів на задньому сидінні, 8-дюймовий сенсорний мультимедійний центр із Android Auto та бездротовим зв’язком Apple Car Play, 4,2-дюймова цифрова TFT-панель з високою роздільною здатністю, Magic Seat, сидіння з тканинним покриттям, задні сидіння, що розділяються у співвідношенні 60/40, шість подушок безпеки, Honda SENSING, HDC (контроль спуску з рампи) ), LaneWatch (асистент зменшення сліпих зон), камера заднього виду, дзеркала заднього виду з електроприводом, EPB (електронне стоянкове гальмо з функцією утримання гальма) і система попередження тиску в шинах (TPMS).
Новий HR-V EXL Honda SENSING – все вищезазначене обладнання та/або: шкіряні сидіння, Smart Entry (розблокування підходом до ключа), електрохромне дзеркало заднього виду, світлодіодні протитуманні фари, шкіряне кермо з пелюстковими перемикачами, підставка центральний підлокітник на задньому сидінні, 17-дюймові алюмінієві диски з іншою обробкою, передні твітери та задні датчики паркування.
Новий HR-V Advance – усе вищезазначене обладнання та/або: myHonda Connect, індукційний зарядний пристрій для мобільного телефону, 7-дюймова цифрова TFT-панель із високою роздільною здатністю, двозонний автоматичний кондиціонер, режими водіння (ECON, Normal, Sport), спорт бампери, подвійні наконечники вихлопу, функція Tilt-Down на правому дзеркалі, передні датчики паркування та датчик дощу.
Дивіться також: Найшвидші автомобілі за останні 8 десятиліть
Honda HR-V Touring – Все перераховане обладнання та/або: водійське сидіння з електроприводом, дистанційний запуск двигуна, 17″ алюмінієві диски ексклюзивного дизайну, автоматичне відкриття багажника по датчику руху з функцією закриття (Walk Away Close), чорні зовнішні рамки, тоновані задні ліхтарі та задні твітери (2).
Що стосується кольорової пропозиції, новий HR-V матиме різноманітні варіанти: суцільна біла тафта ; металевий сірий базальт (безпрецедентний у портфоліо Honda ), синій космічний і сріблястий платиновий; а також перламутровий білий топаз, сірий графен (новий на HR-V), чорний кришталевий і червоний ртуть.
Стандартний колір внутрішньої обробки – чорний, з тканиною на EX Honda SENSING і шкірою на EXL Honda SENSING. Версії Advance і Touring із кузовом Topaz White, Basalt Grey, Cosmic Blue і Graphene Grey обтягнуті світло-сірою шкірою.
Джерело: Blogauto
Русский 
Українська 
English (UK)